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如果调用wait()时,没有持有适当的锁,则抛出IllegalMonitorStateException,它是RuntimeException的一个子类,因此,不需要try-catch结构。使用这样代码的人都有这样一个心理,一个catch解决所有异常,这样是可以,但是不推荐!为什么!首先我们需要明白catch块所表示是它预期会出现何种异常,并且需要做何种处理,而使用Exception就表示他要处理所有的异常信息,但是这样做有什么意义呢?这里我们再来看看上面的程序实例,很显然它可能需要抛出两个异常信息,SQLException和IOException。可以通过以下方式得到当前线程的引用:Thread.currentThread();因此,通过如下代码可以得到当前线程的名字:StringthreadName=Thread.currentThread().getName();线程代码举例:这里是一个小小的例子。通过使用异常链,我们可以提高代码的可理解性、系统的可维护性和友好性。
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中国物流业:缺乏“游戏规则”]

加入时间:2008-1-22    作者:华夏立人    阅读次数: 2260

普天万向公司总经理王锋认为,虽然目前中国正大力发展物流业,但缺乏统一的游戏规则,要改变这种落后局面,对现有资源进行布局和整合是关键。 

        中国加入WTO后,国外物流企业大举进入中国市场,如UPS等,都看好中国的发展前景。面对新形势,国内许多企业、研究所、大学都纷纷介入物流业,各地物流中心开始规划实施。目前,从事物流的企业虽然众多,但真正的资金投入并不充足,也不能形成整体化的物流系统,整体经济效益并不明显;另一方面,因物流配送手段落后,不少企业还沿用传统运输方式等,不仅物流成本大大高于发达国家,也不能为客户提供全方位的物流服务。 

        而造成这种局面的一个重要原因,就是目前国内物流业发展没有一个统一的定义与标准,缺乏“游戏规则”。应该说,我国各地政府部门对物流业的发展是相当重视的,把物流业作为促进当地经济发展的重要手段,并制定了相关优惠政策,但因种种原因,有些政策难以落到实处。而传统的管理办法造成各部门、单位相互对峙,也影响了物流业的整体效益。 

        要改变中国物流业发展的落后局面,关键是要从系统化、信息化、自动化着手,对现有资源进行布局和整合,实现物流业的全面升级。比如建立起现代化的物流配送中心,减少中间环节,各环节作业实现系统化、信息化、自动化。 
 
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